刚刚,警方查获一批劣质润滑油,专销汽配城!



假机油对发动机有哪些危害?



1、假机油润滑效果不达标,导致发动机各轴承和活动部件磨损加剧,从而大大降低发动机的使用寿命。

2、机油有一定的冷却作用,而假机油冷却效果差,也更容易造成发动机温度过高。

3、假机油性状较差,密封防漏效果不好。

4、假机油清洁效果差发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒无法通过循环带回机油箱,都堆积在发动机内零部件上,影响发动机性能。


机油颜色取决于基础油及添加剂的配方,不同的基础油和添加剂配方会使机油表现出不同深浅的颜色。像同一品牌同一级别,不同批次号的机油也有一定的色差存在。


机油的性能不是以颜色来分辨的,而是通过一系列发动机台架试验以及实车路试来评定的,这些测试从氧化、腐蚀、沉积物、粘环、油泥、擦伤、磨损等多个方面来测试机油的性能。不是简单的拿一台所谓的抗磨机就能测试出来的

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(许多山寨机油品牌会拿这类型的抗磨机来忽悠客户的)




易变黑的机油就一定不好吗?



不一定,有些优良的机油含有能够溶解发动机内部积碳的添加剂,所以容易变黑,但是对机油的性能没有影响。

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为什么要定期更换机油?



油在运行中会逐渐变质,主要原因有:

① 燃烧副产物:如水分、酸性物质、烟炱、积碳等;

② 燃油稀释;

③ 机油本身的高温氧化变质;

④ 灰尘及金属颗粒。


这些物质都容纳在机油中,同时,机油中的添加剂也会随着使用过程不断消耗。不按期更换机油,会显著降低机油对发动机抗磨的保护作用


更换机油不但可以排出油里面的污染物,还可保证机油中的成分保持在合理水平。


最佳更换周期为:

全合成机油每隔8千--1万公里或半年更换一次;

半合成机油每隔6500--7500公里或半年更换一次;

矿物油每隔4000--5000公里或半年更换一次。




换机油时,为什么放出来的机油很稀?



    换机油时通常是在热车状态下进行,机油粘度是随着温度升高而下降的,因此换出来温度较高的机油,其粘度要比常温下的粘度要稀,这属于正常现象。


   但当温度降到室温后,机油粘度仍然很低,很可能是机油在使用过程中受到燃油稀释所致。




如何选择机油?



① 根据保养手册或服务站推荐; 

② 根据车况 ;

③ 根据环境温度。

如:0W-20、5W-30、5W-40等微信图片_20190626094425.jpg




如何检查在用机油的质量状况?



外观:

① 油样呈乳白色或呈雾状,表明机油进了水;

② 油样变为灰色,可能被汽油所污染;

③ 变为黑色,燃料不完全燃烧的产物所引起。


气味:

① 出现刺激性气味,表明机油被高温氧化;

② 很重的燃油味,表明被燃油严重稀释(用过的机油有少量燃油味属正常)。


油滴斑点试验:

取一滴机油滴到滤纸上,观察斑点的变化情况。

① 机油迅速扩散,中间无沉积物,表明机油正常;

② 机油扩散慢,中间出现沉积物,表明机油已变脏,应及时更换。


爆裂试验:

把薄金属片加热到110℃以上,滴一滴机油,如油爆裂证明机油含有水份,这个方法能检测0.2%以上的含水量。




机油报警灯亮有哪些原因?



机油灯亮主要是由于润滑系统油压不足所引起,通常有以下原因:

① 油底壳内油量不足,并检查是否有密封不严造成机油泄漏。

② 机油受到燃油的稀释或发动机负荷过重工作温度太高,导致机油粘度变稀。

③ 油道堵塞或机油过脏,导致润滑系统供油不畅。

④ 机油泵或机油限压阀或旁通阀卡滞工作不良。 

⑤ 润滑部件的配合间隙过大,如曲轴主轴承颈与轴瓦、连杆轴颈与轴瓦磨损严重,或轴瓦合金剥落,造成间隙过大,使机油泄漏量增加,降低了主油道的机油压力。 

⑥ 机油压力传感器工作不良。 

⑦ 没有正确的根据气候和发动机的工况选择机油的粘度。

选用过低粘度的机油会使润滑部件的机油泄漏量增加,引起主油道压力变低。选用过高粘度的机油(特别是冬季),会引起油泵泵油困难或机油过滤器通过困难,引起系统机油压力低。



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